2016 óta próbálom elérni, hogy kerüljenek kiszélesítésre a járdák és  épüljenek utavárók az 5-ös busz Mexikói úti és Erzsébet királyné úti szakaszán. Próbákoztam tehát már Tarlós idejében, egy informális körrel a Karácsony féle fBKK-val és most Zugló önkormányzatánál. Mindhiába.

Hogy miért van szükség a járdák kiszélesítésére és utasvárók építésére azt normális, tömegközlekedést használó városlakóknak nem is kell magyarázni, de két kép segíthet még a kizárólag szolgálati autóval járó polgármestereknek és képviselőknek is. 

Esős, latyakos időben a járművek sárral, vízzel borítják be a szűk járdát, hátralépni csak a sínek, betontalpfák közé lehet, az elesés, megbotlás garantált.  A megállóban 10-15 percet kell várni esőben szélben, leülni sincs hová, nyáron pedig árnyék sincs. Nincs olyan vidéki település, ahol ne tenne meg ennyit a település vezetése az ott élőkért.

A Korong utcai megállóban szállnak le-, fel a Mozgásjavító Iskolába érkezők, nekik kifejezetten sok küszködést okoz a szűk járda. A buszról lenyíló rámpáról egyenesen a sínek közé gurul a tolókocsi.

Hogy a dolog izgalmasabb, kreatívabb legyen, a Budavári Önkormányzat gondolatmegállóját megirigyelve, (lemásolva)  hasonló megállók létesítésére tettem javaslatot az Erzsébet királyné úti és a Korong utcai megállókra. Ha a polgármester és a képviselők nem is,  környékbeliek tudják, itt a Korong utcában lakott József Attila, a Columbus utcában pedig Hamvas Béla, G Dénes György, Huszárik Zoltán, idézni tehát Herminamezőn is lenne kitől.

Gondolatmegálló az 5-ös busz Attila utcai megállójában. Készítette a Budavári Önkormányzat 2017-ben.

A műszaki tartalmat, az esetleges Főváros - BKK - J C Decaux, - Zugló önkormányzat közti bürokratikus útvesztőben az előrejutást, a munka-, és költségmegosztást  így már kitalálni sem kell, egyszerűen lemásolható a Vizivárosi megálló megvalósulásának modellje.

Az előterjesztés határozatában a jegyzői javaslatot szó szerint vettem át, nehogy még jogi kifogással élhessenek. Kérésükre nem is került bele az eredetileg írt konkrét anyagi  elköteleződés. Megjegyzem, a max. pár millió forintos költség filléres nagyságrend a 35 milliárdos költségvetésünkben, hasonló összegeket mindenféle testületi döntés nélkül szórnak szét, osztanak ki haveroknak, polgármesteri tévébe, rádióbajárásra. Ime a határozati javaslat:

Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzata Képviselő-testülete.../2022. (XI.24.) önkormányzati határozata a Korong utcai és Erzsébet Királyné utcai buszmegállókban Gondolatmegállók kialakításáról

Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzata Képviselő-testülete úgy dönt, hogy

- felkéri a Polgármestert az 5-ös busz kettő, a Korong utcai és Erzsébet Királyné utcai, belváros felé tartó megállójában elhelyezhető utasvárók megépítéséről Budapest Főváros Önkormányzatával és a társszervekkel történő egyeztetésre és arra, hogy a szükséges zuglói forrásról tájékoztassa a Képviselő-testületet.

Határidő: 30 nap, Felelős: Horváth Csaba polgármester (a Főmérnökség útján)

- amennyiben az egyeztetés alapján az utasvárók megvalósíthatók, úgy 2023. év folyamán az egyeztetés eredményétől függően megvalósítja az utasvárókat, azok tartalmi és grafikai elemeit a környéken élő/élt írók, költők, művészek arcképeinek, verseinek, írásainak ábrázolásával Zugló Önkormányzata megtervezi, az ehhez szükséges forrást a költségvetés kondíciójának függvényében biztosítja.

Határidő: 2023. június 1.

Felelős: Horváth Csaba polgármester (a Főmérnökség és a Zuglói Zrt. útján)

Tehát a határozati javaslatba az általam eredetileg javasolt "dönt, hogy a szükségs összeg bekerüljön a 2023-as költségvetésbe" sor helyett jegyzői javaslatra a "az ehhez szükséges forrást a költségvetés kondíciójának függvényében biztosítja"  feltételes mondat került. 

Ennek ellenére a képviselők, az egy Bitskey Bence kivételével leszavazták, nem támogatták az előterjesztést. A vita itt a 23. napirendi pontnál megnézhető. Tanulságos. 

A polgármester, amikor egy-egy döntésük kapcsán kritikával élek, gyakran azzal, az amúgy irreleváns érvvel vág vissza, hogy miért csak a kritika, miért nincs pozitív javaslatom. Most, amikor egy teljesen egyszerű, építő, nehezen vitatható dologra teszek javaslatot azt pedig tudatosan gáncsolják el. Megjegyzem, a novemberi testületi ülésre beadott másik előterjesztésemet, mely egy Építészeti munkacsoport létrehozásáról, az építési szabályzat felülvizsgálásáról   döntött volna szintén leszavazták. (Erről az igen jelentős ügyről a következő blogposztban írok) 

Azt tán még meg is értem, hogy a koalíciós partnereit lekezelő, alpolgármestert fegyelmező,  magát politikai légüres térbe navigáló polgármester, ha már saját kulturális építő ötlete nincs, (az egy városközpont álmon kívül) miért gátol mindent és gáncsol mindenki mást. De hogy az elméletileg szövetséges többi képviselő, a Momentum, a DK miért teszi ugyanezt azt fel nem foghatom, különösen, hogy a nyáron a mi egy,  szükséges minősített többséget adó szavazatunkat megkapták a ZVK Zrt. igazgatójának leváltásához és a polgármesteri ellenkezés ellenére az ő szívüknek kedves igazgató kinevezéséhez. És akkor cserébe leszavazzák az utasvárókat..?

Zuglóban egy négy éve készült felmérés szerint, több, mint 55 busz és villamos megállójában nincs utasváró. Elfogadom, ezek egy része leginkább a belváros felől érkező járművek leszállóhelyei, amelyekben senki nem várakozik. Van azonban számos megálló, melyekben semmi nem védi esőtől, széltől az akár 10-15 percig ott ácsorgót, nincs egy szék, melyre leülhet egy nyugdíjas, egy kismama, egy kisgyereket ölében tartó. Egy XXI. századi európai fővárosban ne telne ilyesmire?

Valójában ez nem pénz, hanem döntéshozói figyelem, akarat, szándék kérdése. A politikusok, legyenek azok kerületi, fővárosi, ne adj isten parlamenti képviselők és családtagjaik leginkább Budán élnek és autóval járnak, buszmegállókban várakozásról nincs személyes megélt tapasztalatuk. 

A Mexikói úti 5-ös busz megállókban sincs utasváró. A Korong utcai megálló különösen problémás,  itt az évtizedek óta használaton kívüli villamossín miatt szűk, 80 centis, teljesen szabálytalan járdára a leszállás is balesetveszélyes. És különösen problémás, balesetveszélyes a számos kerekesszékes embernek, akik a sarki Mozgásjavító Iskolába érkeznek. 

 A le és felszállók rendszeresen lépnek le a szűk járdáról, botlanak meg, esnek el a sínekben.

Az már csak a napi rutin része, mondhatni megszoktuk, hogy  Mexikói úton hetvennel elszáguldó autók sárral-vízzel borítják be a szűk járdán toporgókat.

2016-ban egyszer már nekifutottam az ügynek,  remek kifogásokkal teli válaszleveleket írt a BKV, a JC Decaux cég emberével még helyszíni szemlét is tartottunk. A fővárosban történő változás után, 2018. decemberében újabb kört futottam, de a valaha a zuglói önkormányzatban dolgozó, azóta a BKK felügyelőbizottságában állást kapó, tanácsadóvá előlépő emberek is lepattintottak... (vasúthatósági engedély kell, nagyon komplex, nincs pénz...) 

Azóta csak hat év telt el, nem csoda, hogy a főváros vezetőinek egy utasvárót nem sikerült megoldaniuk. ( a kínaiak ez alatt embert küldtek az űrbe és űrállomást építettek nekik odafent...)

Az Erzsébet Királyné utcai megálló. Itt  szállnak át 70-es troliról, 1-es villamosról, a 3-as, 69-es villamosról az 5-ös buszra. Se a belváros se a Rákospalota felé tartó megállóban nincs utasváró... hadd ázzanak a népek. A nagyforgalmú gyalogos aluljárót rendszeresen kifesti a Civilzugló Egyesület, de utasjáró építésébe eddig még nem kezdtünk bele...

Most azonban újra felcsillant a remény, hisz a zuglói önkormányzat a sok panasz okán megtervezteti a megálló kiszélesítését. Innen már csak egy merész gondolatkísérlet, hogy akár utasváró is kerülhet a megállóhoz.

És ha már lesz utasváró akkor legyen érdekes is. Adjon valami helytörténeti érdekességet, plusz kulturális hozzáadott értéket. A spanyolviaszt már feltalálták Budán. "018 őszén az Attila úton adták át a Budavári Önkormányzat által tervezett Gondolatmegállót. Ez a Krisztinavárosban valaha élő írók hangultos, rövid idézeteivel mesél a környékről, annak szeretetéről, hangulatról. Márai Sándor, Nemes Nagy Ágnes, Szabó Dezső mesél a környékről.

Gondolatmegálló az 5-ös busz Attila úti megállójában. 

Miért ne lehetne nekünk is ilyenünk?

Íróból, költőből Zuglóban is éltek épp elegen:  a Korong utca 6-ban   élt 1933-36 között József Attila. Itt, egy hideg manzárdszobában írta életműve legerősebb verseit. A helytörténet iránt érdeklődőknek: itt volt a szolnoki vonal mentén a vasúti fordítókorong, mely visszfordította a mozdonyokat a Nyugati pályaudvar felé. (épp oda, a kis manzárdablakra néz a hálószoba ablakunk, elég inspiráló)

 Vasútnál lakom. Erre sok
vonat jön-megy és el-elnézem,
hogy’ szállnak fényes ablakok
a lengedező szösz-sötétben.
Igy iramlanak örök éjben
kivilágított nappalok
s én állok minden fülke-fényben,
én könyöklök és hallgatok.

És itt, az Erzsébet Királyné út 11-ben élt Hamvas Béla, Magyarország méltatlanul elfeledett írója, filozófusa a Bor filozófiájának szerzője.

Két házzal odébb a Columbus utcában élt, alkotott 1945-től 2001-ig, haláláig G Dénes György, Zsüti népszerű dalszerző. Szintén a Columbus utcában élt Huszárik Zoltán filmrendező, a Szinbád rendezője. 

A novemberi testületi ülésre előterjesztést adtam be, hogy a fővárossal közösen tervezzük meg és építsük meg a két utasvárót budai gondolatmegállóhoz hasonlóan. Remélem támogatásra talál a testületben!

Halkam jegyzem meg egyik fenti művészről sincs a kerületben utca, tér elnevezve, ahogy nincs szobruk sem. Mint ahogy Zugló állandó helytörténeti kiállítóhelye sem valósult meg bár 2019. februárjában, több mint három éve döntöttünk a létrehozásáról. 

Festeni - mint Tom Sawyertől tudjuk  -  nem munka, sőt ritka alkalom, kiválasztottaknak járó értékes lehetőség, hisz nem festhet akárki.

A Civilzugló Egyesület jó szokásához híven idén is kifesti az Erzsébet királyné út mexikói út sarki , a 70-es troli végállomásánál lévő aluljárót!

E munkához örömmel várjuk mindazon gyermeklelkű felnőtteket és kreatív gyerekeket, akiknek van kedvük pár órát falra festeni és utána pár évig örömmel szemlélni a saját alkotásukat, és az azt csodáló bámész járókelőket.

Az időpont, június 3., most vasárnap, a kezdés 10 óra, de lehet egymást váltani! A festéket, ecsetet mi adjuk, cserébe üveggolyót, döglött patkányt, almát,  adományt elfogadunk. Olyan ruhában gyertek, amit nem sajnáltok!

Idén a MÁV is besegített, az újfajta hozzáállásért  egyrészt hálás köszönetünk, (másrészt az aluljáró tulajdonosaként annak kulturált állapotban tartása a kötelességük) előre lealapozták az egész aluljárót, nekünk már csak a színek és a minták felfestése hárul.

Eddig már több alkalommal kitakarítottuk, kifestettük mind ezt, mind a Korong utcai, a Tábornok utcai, a Mexikói úti és az M3 alatti aluljárókat.

Vasárnapra kedvcsinálónak pár fénykép ennek és a többi zuglói vasút alatti átjárónak az elmúlt évekbeli kifestéséről.

Ki gondolná, hogy a baloldali mintaprojektként irányított Zuglóban egy évek óta áldatlan állapotú terület rendbe tételének kiharcolása nemcsak egy lakosnak, de még egy képviselőnek mekkora tortúra,  hány gáncson kell átküzdenie magát?

A Korong utcai parkoló megépíttetése állatorvosi lova  a kicsinyes politikai keresztbe tevésnek, politikailag motivált hivatali szabotálásnak. Mondhatnánk  egyedi eset, de nem, Zuglóban mindennel ez megy, legyen az a közösségi kert, szociális lakás, vagy pl. az óvodai faültetés program, melyet épp ugyanígy fúrt meg a Városgazdálkodási Zrt.

Nyáron porfelhők és tengelytörő lyukak, ősszel tó méretű, 30 centi mély tócsák és sár található az Uzsoki utca Korong utca sarkán.

2016 októberében a környéken lakók panaszlevelet írtak az önkormányzatnak. Semmiféle választ nem kaptak, végül márciusi újabb levelükre a kabinetből pár soros sajnálkozás közepette, "adminisztrációs hiba" az alábbi, a Városgazdálkodási Zrt-ben február közepén született választ küldték tovább a lakosoknak:

"Melynek megvalósulása a Képviselő-testület beruházási és felújítási költségkeretet érintő döntésétől függ"

A lakosok engem március végén kerestek meg, próbáljam már meg előrelendíteni az ügyet.

2017 április 12-én, miután a fentebbi Városüzemeltetési Osztályvezető erre kért  levélben kerestem meg a Városgazdálkodási Zrt vezérigazgatóját, hogy a parkoló megépítéséhez szükséges, a májusi 11-i ülésre beadni szándékozott előterjesztésemhez a meglévő dokumentációt csatolhassam. Két hétig semmilyen választ, se írásost se telefonost nem kaptam.Ezután a polgármesterhez és a jegyzőhöz fordultam:

From: László Várnai [mailto:varnai.laszlo14@gmail.com]
Sent: Monday, April 24, 2017 4:03 PM
To: jegyzo <jegyzo@zuglo.hu>; polgarmester <polgarmester@zuglo.hu>; baracskai.gabor@zugloizrt.hu; Németh Zsolt <nemeth.zsolt@zuglo.hu>; adrienn.kormendi@sberbank.hu
Subject: Fwd: korong utcai parkoló

Tisztelt polgármester úr, tisztelt jegyző úr és vezérigazgató úr,

 

Több lakos fordult hozzám, hogy a Korong utca végén a kórház menti parkoló poros, pocsolyás, és ezzel már megkeresték a ZVZ Zrt-t. Cégünk a lakóknak azt válaszolta, hogy a tervek rég készek, csak mindig kimarad a költségvetésből a beruházás. Ezután egyeztettem a ZVZ Zrt. Városüzemeltetési osztályvezetőjével, aki azt mondta a tervek bármikor kivitelezhetőek,  Baracskai Gáborral egyeztette, de azokat hivatalosan az igazgatótól kell elkérnem.

Április 12-én az alábbi levélben fordultam a ZVZ Zrt. vezérigazgatójához. Mindmáig nemhogy a  terveket, de még választ sem kaptam.

Tisztelt polgármester úr, jegyző úr, mivel a beruházást szeretném a májusi testületi ülésre bevinni kérem intézkedését, hogy az anyagot megkapjuk és segítségét kérni, hogy az előterjesztés elkészüljön a májusi ülésre. 

Ezen kívül szeretnék egy választ, hogy lehetséges, hogy egy hivatalos képviselői kérést ilyen egyszerűen negligálnak.

 

Intézkedését várva, 

Várnai László 

önkormányzati képviselő

A Városgazdálkodási Zrt, most, az eddigi 15 nap hallgatás után menten válaszolt. Útmutatást kértek, hogy odaadhatják-e. Ügyes. :

Feladó: "Novák, Róbert" <novak.robert@zugloizrt.hu>
Dátum: 2017. ápr. 27. 11:44

Tisztelt Jegyző Úr!

Várnai László képviselő úr a tárgyi (beruházás tervezési, engedélyeztetési) munkával kapcsolatban megkereste a Zuglói Zrt.-t. Társaságunk a Képviselő urat szóban tájékoztatta már a beruházással előkészítettségével kapcsolatban és egyben kérte a Képviselő Urat, hogy amennyiben a tervdokumentációval kapcsolatos írásos anyagokat kér, akkor e kérést hivatalos módon is tegye meg.

Képviselő Úr 2017. 04. 12-i megkeresésével kapcsolatban tájékoztatjuk a Tisztelt Jegyző Urat, hogy a kért dokumentumot a Zuglói Zrt a Képviselő Úr részére rendelkezésre tudja bocsájtani, azonban az általunk ismert jelenleg hatályos szabályozások nem tartalmaznak útmutatást arra vonatkozóan, hogy egy Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzata megbízásából végrehajtott beruházás előkészítés dokumentumai milyen formában és tartalommal adhatók át a Képviselő-testület tagjai számára.

Természetesen Képviselő Úr munkáját segítendő, Társaságunk a rendelkezésre bocsájtható információkat és dokumentumokat is meg kívánja adni a tárgyi beruházással kapcsolatban.  Ennek elősegítése érdekében jelen segítségkérés mellé a kért dokumentumokat csatoltan megküldjük a Jegyző Úr részére.

Jelen segítségkérésünk mellett a tárgyi beruházással kapcsolatban az alábbi előzetese, rövid tájékoztatást adjuk:

A Bp. XIV. Korong utca (Uzsoki utca – Róna utca) parkoló építés terve 2014. év végén elkészült, az építési engedély 2015.01.22-én kiadásra került, mely 2015. április 16-án jogerőre emelkedett. A tervezői költségbecslés szerinti kivitelezési bekerülési költség bruttó 11,0 mFt.

A Zuglói Zrt. minden évben szerepelteti a feladatot az önkormányzati költségvetési koncepciójában.

Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzatának a 2017. évi költségvetése, a parkoló építés előirányzaton nem tartalmaz fedezetet a beruházásra.

Kérjük, segítségét és állásfoglalását a tárgyi Képviselői megkeresés törvényes és jogszerű teljesítése érdekében!

Segítségét és a válaszát előre is köszönjük!

Tisztelettel:

..........................

Vezérigazgatói munkatárs

Május 15-én újabb levelet írtak a jegyzőnek, de az anyagot én még mindig nem kaptam meg. Természetesen eddigre az előterjesztésem már lecsúszott volna az eredetileg május 11-re tervezett, és a késöbbi, május 18-ra odébb tolt Képviselő-testületi ülésről is.

From: Baracskai Gábor [mailto:baracskai.gabor@zugloizrt.hu]
Sent: Monday, May 15, 2017 12:08 PM
To: Makranczi László
Cc: Jegyzo; Baranyai Zsolt; 'Novák Róbert'; Hajdu Flórián
Subject: FW: FW: Korong utca porondterület terve

Tisztelt Jegyző Úr!

A Korong utca (Uzsoki u. – Róna u.) parkoló építéssel kapcsolatban az alábbi tájékoztatást tudjuk adni:

A Bp. XIV. Korong utca (Uzsoki utca – Róna utca) parkoló építés terve 2014. év végén elkészült, az építési engedély 2015.01.22-én kiadásra került, mely 2015. április 16-án jogerőre emelkedett. A tervezői költségbecslés szerinti kivitelezési bekerülési költség bruttó 11M HUF.

A tervekben szereplő műszaki tartalom szerint az Uzsoki utcai Kórház Korong utcai oldalán a parkolóhelyek rendezésére, egységesítésére, utcabútorok elhelyezésére kerülhetne sor.

A közel 90 m hosszú tervezési szakaszon összesen 32 db parkolóhely lett megtervezve. A parkoló felületek térkő burkolatot kapnak (355 m²). A szakasz elején található 8 férőhelyes merőleges parkolót a korház oldala felől közelíthetjük meg. Itt aszfalt szélesítésre is szükség van. Az 5 db párhuzamos parkolóhely elé, úgynevezett parkoló fül tervezésére is sor került. A további merőleges parkolóhelyek a Korong utca felől közelíthetők meg. A korház mellett futó gyalogjárda mellé egy, dohányzásra kijelölt felület került betervezésre, melyre utcabútorok (3 db kikötő pad, 1 db PRFK szemétgyűjtő csikkgyűjtővel, 1 db pavilon) kerülnek kihelyezésre.

A tervek megvalósítása során a kivitelezéshez E-napló vezetése szükséges, a beruházás építési engedélyköteles tevékenysége miatt (készenlétbe helyezési díj megfizetése mellett).

A beruházásról megvalósulási dokumentáció készítése szükséges.

A megvalósulást követően a parkolót forgalomba szükséges helyezni (hatósági díj megfizetése szükséges).

Az előbbiekben leírtak alapján a tárgyi feladat nem része a Zuglói Zrt. és Budapest Főváros XIV. Kerület Önkormányzata között kötött közszolgáltatói szerződésben szereplő feladatoknak. Budapest Főváros XIV. kerület Zugló Önkormányzata a 2017. évi költségvetési rendeletében a Zuglói Zrt. számára a közszolgáltatói szerződés szerinti feladatok költségkeretét biztosította.

A „nagy utas” szerződés keretében beruházási feladatok elvégzésére is nyílik mód, azonban a közszolgáltatói szerződés szerint rendelkezésre álló fedezet üzemben tartás és karbantartás felhasználhatóságot enged, így amennyiben az-az Önkormányzati döntés születik, hogy a Zuglói Zrt. a tárgyi feladatot a közszolgáltatói szerződése szerinti forráshelyről kivitelezze, akkor kérjük ennek jogi felhatalmazását a Zuglói Zrt. részére biztosítani szíveskedjenek.  

Kérjük Tisztelt Jegyző Urat, hogy a tárgyi levélben foglaltak szerint a feladat megvalósításához szükséges feltételrendszert biztosítani szíveskedjen.

Köszönettel,

Végül nekem, miután személyesen megkerestem a jegyzőt és az aljegyzőt is május 15-én küldték tovább a dokumentációt.

Mikor látták, hogy az előterjesztést mindenképp be fogom adni, a Zrt.változtatott eddigi többször leírt álláspontjukon - miszerint ahhoz, hogy a parkoló 2017-ben megvalósuljon a Képviselő-testületnek kell döntenie és  forrást megjelölnie - és az előző levélhez képest négy órával később új verzióval álltak elő:

Feladó: Novák, Róbert
Dátum: 2017. május 15. 16:30
Tárgy: Korong utcai parkolóépítés
Címzett: László Várnai <varnai.laszlo14@gmail.com>
Másolatot kap: jegyzo <jegyzo@zuglo.hu>, "vezerig@zugloizrt. hu" <vezerig@zugloizrt.hu>

Várnai László önkormányzati képviselő  részére

Tisztelt Képviselő Úr!  A Korong utca (Uzsoki u. – Róna u.) parkoló építéssel kapcsolatban írt korábbi megkeresésére az alábbi kiegészítő tájékoztatást tudjuk megadni: Ismereteink szerint az Önkormányzat vezető tisztségviselői részéről az a döntés született, hogy a tárgyi parkoló-építési feladatot még 2017. évi költségvetési keretekből meg kívánják valósítani, az külön egyéni képviselői előterjesztés készítését nem igényli.A munkálatok várhatóan 2017 őszére fejeződnek be. Tájékoztatásunk megértését és további segítségét előre is köszönjük!

 Tisztelettel:Novák Róbert

Vezérigazgatói munkatárs

Egy enigmatikus "vezető tisztségviselői" döntött, de hogy név, titulus szerint ki azt gondosan titkolták.

  Netán, ha mégsem készül el a beruházás, ne lehessen a felelőst számonkérni,  ahogy az Zuglóban jó szokás (feltehetőleg Hajdú Flórián MSZP-s gazdasági alpolgármester a Zrt. igazgatójának sógora ) A lényeg az volt, hogy én be ne adjam az előterjesztést.

Most akkor kell testületi döntés, amire eddig erre vártak, vagy sem?

Biztos, ami biztos megírtam az előterjesztést, az addigra ismét odébb tett május 25-i Képviselő-testületi ülésre, mely a jogi normakontrollon átmenve  felkerült a napirendre.

 Őszre talán elkészül a parkoló és mellé nyolc fát is ültetünk.

Sikerül-az őszi esőkig elintézni, hogy utasvárók kerüljenek az 5-ös busz négy  zuglói buszmegállójába?  Íme az első kör, ahogy az várható volt, a BKV, a főváros lepattintó, egymásra mutogató, lepattintó válaszai. Röviden: a BKV már nem telepít utasvárókat,  a főváros forráshiányra hivatkozik, amúgy is egy magáncégnek adta a jogot, de azok már kimerítették a keretüket. A zuglói önkormányzat ha akar telepíthet, de az önkormányzat szerint ez nem kerületi hatáskör.

Júniusban levélben kerestem meg a BKV-t, íme a válaszuk.

Tisztelt Várnai László Úr!

Társaságunkhoz érkezett alábbi elektronikus levelére hivatkozással szakterületi illetékességből a következő választ adom.

Az Ön által jelzett 5-ös autóbusz vonal üzemeltetését a BKK Zrt. megrendelése alapján Társaságunk végzi. Amennyiben a jelenleg érvényes menetrenddel (pl. járatsűrítési igény) kapcsolatban észrevétele van, úgy kérjük szíveskedjen az ügyben illetékes BKK Zrt.–t megkeresni.

A Korong utcai megállóhely utasforgalma és az egyéb – Ön által is felvetett – körülmények alapján indokolt lehet egy, az utazóközönség számára komfortosabb megoldás, de a megállóhely jelenlegi kialakítása nem alkalmas fedett utasváró létesítésére. Amennyiben a megállóhely mögötti terület – ami jelenleg nem használt villamos pálya – jövőbeni sorsáról döntés születik, úgy erre a területre kezdeményezzük fedett utasváró kialakítását. Az Erzsébet királyné úti megálló esetében – önkormányzati tulajdonú területen, amennyiben indokolt – a helyi önkormányzat létesíthet fedett utasvárót, melyhez a szakmai támogatást Társaságunk és a BKK Zrt. is biztosítja. A BKV Zrt.-nek jelenleg nincs lehetősége új utasváró kihelyezésére.

Köszönjük észrevételét, egyben kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását.

Üdvözlettel:

Stark Attila osztályvezető

Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóság

Forgalmi és Műszaki Főosztály

Üzemeltetés-támogatási Osztály

És íme a főváros a kerületnek írt lepattintó válasza:

Most az általuk hivatkozott JC Decaux Kft-t kértem az utasvárók telepítésére,  és levelemet megkapta a BKK illetékese is. Kíváncsian várjuk válaszukat, de leginkább az utasvárók telepítését.Remélem egy magáncég rugalmasabb, mint az állami cégek. (még több helyre tudnak kitenni állami Tudta?plakátokat)

A Korong utcai nem egészen egy méter széles megálló nem felel meg a megállókra vonatkozó kötelező 1,5 méter széles rendeletnek. A keskeny járda életveszélyes, a gyerekek lelépnek róla, a nagy sebességgel hajtó járművek elsodorhatják az ott várakozókat, az ösztönösen hátralépők elesnek a sínekben. még egy babakocsi sem fér el. Esőben az elrobogó járművek borítják be nyakig vízzel, sárral a várakozókat.

A BKV részéről különösen abszurd és álságos a 67-es villamos pályájára hivatkozni, hisz azt már maga a főváros is számtalan helyen, pl. a Thököly út Hungária  sarkon, sőt nemrégiben az Erzsébet Királyé út Mexikói út sarkán is felszedte. Az utasvárók kihelyezése amúgy a sínek ideiglenes, sérülés nélküli és bármikor visszabontható leaszfaltozásával megoldható lenne, mint ahogy a 7-es buszok megállóit is a sínekre tette a BKV a Thököly úton.

Magam részéről azt gondolom, egy európai fővárosban a XXI. század elején (ilyen bérlet és jegyárak mellett) alapvető és természetes elvárás, hogy minden megállóban legyen eső, szél ellen védő tető, és legyen néhány az  eső ellen is védett ülőalkalmatosság, ahová a 10-15 perces várakozás idejére le lehet ülni. Őszintén szólva nem is értem, hogy lehet ma már enélkül buszmegállót telepíteni.

Természetesen ha a Fővárossal nem boldogulunk a kerületben is elő fogom terjeszteni az utasvárók létesítését, és ha muszáj előbb-utóbb megépíti maga a Civilzugló Egyesület. Max. a BKV - a MÁV bölcsességét követve - majd kéri az eredeti állapot helyreállítását. Lehetetlen nincs, csak tehetetlen.

Itt már az útban lévő sínre is lehetetlen hivatkozni, hisz azt ők maguk bontották el tavaly. Az Erzsébet királyné úti megállók különösen sok ember által használtak, hisz itt szállnak át az 1-es, 3-as, 69-es  villamosról, 70-es troliról.

Kérem, ha a kerületben máshol is van megálló utasváró nélkül, írjátok meg, megpróbálunk ott is lépni.

Az 5-ös buszra a Mexikói úton nem könnyű jókedvvel várakozni - a BKV ugyanis  elfelejtett a népszerű és igencsak zsúfolt járat megállójába utasvárókat építeni.

Most arra a lehetetlen feladatra vállalkozom, hogy kiderítem a BKV-BKK - DCJdecaux Kft.-  Fővárosi önkormányzat - Zuglói önkormányzat Bermuda háromszögében kinek a feladata megépíteni négy utasvárót.

Sőt, naivan azt remélem az őszi esőkig sikerül elintéznem,  hogy a XXI. századi közösségi közlekedésben az alapszolgáltatás részének számító, pár millió forintos utasvárók megépülnek.

utasváró a mexikói úton

László Várnai <varnai.laszlo14@gmail.com>

11:54 (4 perce)

Tisztelt Borsos Mária Osztályvezető asszony,

Mint zuglói önkormányzati képviselő a környék egy akut ügyére, lakossági panaszára szeretnék megoldást találni.

Az 5-ös busz négy megállójához nem épült fedett utasváró.  Az 5-ös viszonylat a meghosszabbítása óta Zugló kedvelt és sokak által használt járatává vált, ma már a csuklós buszok is tömve vannak a viszonylaton. Ezúton is kérnénk a járat sűrítését.

A fedett utasvárók különösen hiányoznak, mert a megállók mögött nincs épület, mely esőtől, széltől, naptól valamelyest védhetné a  sokszor hosszú ideig várakozókat. A járatot igen sok nyugdíjas is használja, számukra az utasváró ülőhelyek hiánya a járat ritkasága, a 15 perces követési idők miatt igen nagy kellemetlenséget jelent. A járatot a környéken lakó, dolgozó rengeteg látássérült is gyakorta használja.

A BKK  levelét csatolom, bár nem értem. A zuglói önkormányzat még sosem épített utasvárót. Ráadásul a szükséges utasvárók részben a BKV évtizedek óta nem használt sínjeire kell hogy kerüljenek. (mely sínek már tucatnyi helyen vannak felszedve, leaszfaltozva)Gyors reakciót és megoldást várva,

 

Tisztelettel, Várnai László önkormányzati képviselő

Mellékletek: 1. a BKK levele,2. fotó az Erzsébet királyné úti megállóról,3. fotó a Korong utcai megállóról.

Az Erzsébet királyné úti megálló. Sokan itt szállnak át a 3-as, 69-es villamosról. Nincs semmiféle fedezék sem az eső, sem a szél, sem a napsütés ellen.

Íme a BKK egy környékbeli lakosnak írt lepattintó levele. Természetesen mindkét levelet megküldtem az önkormányzatunknak. Nagyon kíváncsi vagyok, legvégül ki fogja megépíteni az utasvárókat.

Társaságunkhoz 2015. szeptember 16-án és 23-án érkezett elektronikus leveleire hivatkozva az alábbi választ adjuk. Tájékoztatjuk, hogy a Mexikói út kerületi tulajdonú közterület. Társaságunk nem tulajdonol és nem üzemeltet utasvárókat, mindössze kezeli a fővárosi tulajdonú közterületen elhelyezett várókat. Ezen várók tulajdonosa és üzemeltetője a JCDecaux Zrt, mely a Fővárosi Önkormányzattal megkötött hosszú távú szerződése értelmében üzemelteti a várókat. A szerződés hatálya csak a Fővárosi Önkormányzat tulajdonában álló ingatlanokra terjed ki, a szerződésnek nem képezik részét a kerületi tulajdonú közterületeken elhelyezett várók, amelyeket az adott kerületi önkormányzatok kezelnek.Ezekre az utasvárókra Társaságunknak mint a Fővárosi Önkormányzat tulajdonában álló társaságnak nincs befolyása, mindössze véleményezheti a kerületi kezdeményezésű és szándékú utasváró-létesítéseket. A Mexikói úton a XIV. kerületi Önkormányzat létesíthet utasvárót. (kiemelés VL)

Tájékoztatjuk továbbá, hogy a járdán keresztül a zöldterületre felhajtásmegakadályozása érdekében az Ön által javasolt korlátok telepítését megvalósíthatónak tartjuk, a kivitelezésről intézkedtünk. 

Köszönjük észrevételét, egyben kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását. 

Budapest, 2015. október 16.                                                   

  Üdvözlettel: Várkonyi Ágnes

Levelezési szakterületi vezető BKK Zrt

A Korong utcai megálló.  A szűk, 80 centis járda különösen  balesetveszélyes gyerekek, idősek számára, de babakocsival sem egyszerű felszálláshoz lavírozni.

A Mexikói úton gyorsan haladó gépjárművek miatt az elsodrástól tartva hátrafelé lépő várakozók gyakran esnek hanyatt a sínek között. Amúgyis sokan választják inkább a sínek közt álldogálást, mint a szűk járdát. A járda kiszélesítése és az utasváró elhelyezése a sínek letakarásával, felszedésével könnyen megoldható lehet, hisz a sínek számtalan helyen fel vannak már szedve.