itt az ideje tisztába tenni, hogy  Zugló és  a kerületi döntéshozók közül ki áll a garázssor szerződéseinek felmondása mögött.

Lássuk tisztán, ki mit szeretne. Előterjesztéssel éltem a testület február 20-ai ülésére, hogy a Képviselő-testület határozzon: NEM szándékozik a Francia úti területet átvenni, és felkéri a MÁV-ot, hogy a garázstulajdonosok szerződéseit NE mondja fel, és a felmondott szerződéseket kösse újra. 

És hogy miért nincs értelme a garázsok elbontásával teremteni újabb parkolóhelyeket erre elég két kép, két hétköznap napközbeni kép a Francia út jelenlegi fizetős parkolóhelyeiről. Február 5. szerda, 14h, a fizetős helyek üresek.

  Febr 10 13h. Havi 70 ezer forintot fizetünk ezért a "megállni tilos!" táblaként működő parkolóóráért.

Már parkolóőr sincs a területen, hisz az itt lakókon kivül, akik évi 2000 forintért parkolnak, senki nem  áll a fizetős helyekre.

250 garázstulajdonos  kisemmizésével teremtenének épp ugyanilyen üres parkolhelyeket.

Nyilvános ülésen tárgyalandó!

Szám: 123-     /2020 

Napirend száma: ………… 

A Képviselő-testület 2020. február 20-i ülésére

Tisztelt Képviselő-testület! 

Tárgy: A Francia úti MÁV terület és garázsok ügye

1. Előzmények_______________________________________________________________

A Francia út és a szolnoki vonal vasúti töltése közti terület jórészt a MÁV üzemi védőterülete. A területen a MÁV-val a ’90-es években kötött szerződések alapján 250-300 db közti beton garázs került kialakításra, melyek területét a bérlők a MÁV-tól egyéni szerződésekkel bérlik. A garázsok ideiglenes építési engedéllyel rendelkeznek. A MÁV 2019. decemberében egy hónapos határidővel elkezdte felmondani a garázsbérlők szerződéseit. Mint a MÁV leveléből kiderült, a MÁV 2019. óta egyeztet a zuglói önkormányzattal, mely a területen 450 db parkolóhelyet tervez kialakítani.

Hogy az önkormányzat részéről ki, kik egyeztettek, ez nem derült ki, eddig egyetlen önkormányzati döntéshozó nem vállalta magára.

Alább a MÁV levele, melyet a Ripost megkeresésére írtak:

Megkeresésére válaszul az alábbi tájékoztatást nyújtjuk:

A Francia úton lévő területet a jövőben a MÁV Zrt. közérdekű hasznosításra, azaz parkolóhelyek kialakítására átadja a XIV. kerületi önkormányzatnak. A területen várhatóan kb. 450 parkolóhely létesíthető. Az önkormányzattal a vasúttársaság folyamatosan egyeztet. A Francia út teljes hosszában 300 garázs épült fel az elmúlt években, melyek csupán ideiglenes építési engedéllyel rendelkeztek. A bérlői jogviszonyokat a bérleti szerződésben lévő felmondási időkre figyelemmel mondja fel a vasúttársaság. Szerződés szerint a bérleti jogviszony indoklás nélkül bármikor felmondható, mindkét fél részéről. A felépítményeket a bérlők saját költségen építették vagy építtették, amelyek nem képezik a MÁV Zrt. tulajdonát. A területet a bérlőnek tisztán rendezetten kell visszaadnia, a felépítmény bontásáról, a törmelék elszállításáról szerződés szerint neki kell gondoskodnia. Az ott lakók számára visszatérő gondot jelent, hogy a Francia úti garázssorok melletti területet illegális hulladéklerakónak használják. Ez a rész országosan a legfertőzöttebb területnek számít. Az elmúlt két évben a Francia úti garázssorok melletti és a Mexikói úti vasúti területekről 366 tonna hulladékot szállíttatott el a MÁV.

Üdvözlettel:

MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság

1. Vélemények______________________________________________________________

A szemétlerakás kérdése

Az illegális szemétlerakásnak a garázssorhoz semmi köze, hisz köztudott, a sínek mentén (és a kerületben) számos egyéb helyen is folyik illegális szemétlerakás, például a Mexikói út Mogyoródi út Kerepesi úti szakaszán és a vasútállomás tövében, mely részeken egyetlen garázs sem található.

Amennyiben a zuglói önkormányzat átvenné a területet, úgy a szemét elszállításának feladata és az elszállítás, lerakás évi tízmilliós költsége ezentúl az önkormányzatot terhelné, az önkormányzat kötelessége lenne.

A MÁV-nak mint a terület gazdájának és hasznát szedőnek kötelessége a területének tisztán tartása,  a zuglói önkormányzatnak, mint hatóságnak módja van sőt kötelessége a MÁV-ot felszólítania, akár bírságot is kiszabva. A MÁV és az önkormányzat rendészeteinek határozottabban kell ellenőrizniük, szankcionálniuk az illegális szemétlerakókat, különös tekintettel a járműből, teherautóból történő szemét, bútor, sitt lerakásra.

Fizető parkoló kialakítása

A Francia út belső oldalán ma is jelentős számú fizetőparkolóhely található, melyek kihasználtsága minimális. Akik nem voltak itt hajlandóak fizetni, azok az újonnan létrehozott helyeken sem fognak fizetni, a vasút másik oldalán az ingyenes, kertvárosi területen fognak parkolni.

Plusz parkolóhelyek létrehozása

A garázstulajdonosok az autóik számára ki fogják váltani az éves parkolási engedélyt, tehát ugyanazon a területen vagy a környékbeli fizetőhelyeket felhasználva fognak parkolni, tehát jelentős számú plusz parkolóhely nem keletkezik.

A főváros több száz P+R helyet alakíthatna ki a Mexikói úti több évtizede használaton kívüli villamossínek felszedésével, vagy akárcsak ideiglenes lemurvázásával.

A vasút által okozott kár

A garázsok elbontatásával több száz zuglói családot fog kár érni. A garázstulajdonosokat jelentős hátrány fogja érni, hisz gépjárműveik ezentúl védettlenül, lopásnak, rongálásnak kitéve fognak állni.

A MÁV töltés menti terület üzemi terület, a vasút közlekedés által létrejövő vaspor a gépjárművekben hosszú távon kárt okoz, ezért is engedélyezték annó az üzemi területen a garázsor létrehozását, és annak használatát a környéken élő autótulajdonosok számára.

Jogi Osztály véleménye:

III. Bizottsági vélemények

Az előterjesztést a . Bizottság, a . Bizottság tárgyalja.

1. Döntési javaslat_______________________________________________________

1.

Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzat Képviselő-testülete elfogadja az előterjesztés 1. mellékletét képező, …………..…… szóló …../2020. (… …) önkormányzati határozati javaslatot.

2.

Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzat Képviselő-testülete elfogadja az előterjesztés 2. mellékletét képező, …………..…… szóló …../2020. (… …) önkormányzati határozati javaslatot.

Az 1-2. mellékletek szerinti határozathozatal a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény 47. § (1)-(2) bekezdése alapján egyszerű szótöbbséget igényel.

Budapest, 2020. február 11.

• Várnai László sk.
• önkormányzati képviselő
• Civilzugló Egyesület

1. melléklet a 123- /2020. előterjesztéshez

1. határozati javaslat

Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzat Képviselő-testülete

..../2020. (… …) önkormányzati határozata

……………………..

Budapest Főváros XIV. kerület Zugló önkormányzat  Képviselő-testülete felkéri a MÁV-ot, hogy a Francia úti garázstulajdonosok szerződéseit NE mondja fel, a felmondott szerződéseket pedig kösse újra.

Felkéri a MÁV-ot, hogy a területét tartsa rendben, a MÁV rendészet gyakrabban ellenőrizze a területet. A területét ápolja, havonta takarítsa, a növényzetet ápolja, és a területén lévő szemetet havi rendszerességgel szállítsa el.

Határidő: 2020. február 28.

Felelős: Horváth Csaba polgármester

2. melléklet a 123- /2020. előterjesztéshez

2. határozati javaslat

1. Budapest Főváros XIV. kerület Zugló önkormányzat Képviselő-testület úgy dönt, hogy a Francia úti MÁV területet NEM kívánja átvenni semmilyen formában.

Felkéri a polgármestert, hogy erről a döntésről haladéktalanul értesítse a MÁV-ot.

2. A Képviselő-testület felkéri a Zuglói Rendőrkapitányságot, a Zuglói Rendészetet, hogy a vasútvonalak menti illegális szemétlerakás, (Francia út, Mexikói út, körvasútsor, Kacsóh Pongrácz út, Rákospatak út 123. stb.) ellen több erőforrást koncentrálva, határozottabban járjon el.

3. Az önkormányzat felkéri a garázstulajdonosokat garázstulajdonuk felújítására, és felszólítja az állagmegóvás kötelezettségére.

4. Az önkormányzat felkéri a lakásgazdálkodással és a szociális ügyekkel foglalkozó alpolgármestert, hogy az ott élő hajléktalanok elhelyezését 2020-ban oldják meg a több mint kétszáz üresen álló önkormánytati lakás felhasználásával.

Sorra kapják a Francia úti garázsok tulajdonosai a MÁV-tól a felmondó leveleket. A harminc éve létező garázssor lebontatásának indoka a MÁV tájékoztatása szerint, hogy a zuglói önkormányzat a területen fizetőparkoló helyeket fog kialakítani. Az alpolgármester és az országgyűlési képviselő azonban tagadja, hogy ilyen terveik lennének. Valaki nem mond igazat.

A közel 300 garázs a '90-es években engedéllyel épült a MÁV által bérbeadott területre. A töltés védőtávolságában lévő, ideiglenes építési engedéllyel rendelkező, szabvány betonidom garázsor felépítménye bár brutál betontömb, de jogilag "ingóság", az alatta lévő földterület után a bérlők negyedévente fizetnek a MÁV-nak. A garázsok egy részébe még szabványos villanyórás villany kialakítás is került. A bérlők jórészt Francia útiak, szűk környékbeliek, zuglóiaik.

Baloldalt MÁV területen a garázssor, jobbra a két éve létrehozott fizetőparkoló övezet 80-90%-ban üres parkolóhelyei.

Egy ilyen terület mentén álló parkolóóra üzemeltetéséért darabonként havi 70.000 forint+Áfát fizetünk, mi több 2017-19 között egy-egy ilyen üres autónyi hely ellenőrzéséért további havi 6000 forint+Áfát fizettünk ugyanannak a Centrumhoz köthető cégcsoportnak egy az olcsóbb ajánlattevőt kizáró, illetve egy másik, egypályázós közbeszerzés eredményeként.  Vajon fognak-e az autósok a garázsok helyén létrehozott parkolóhelyekre állni, ha a mostani helyek is üresek?

A felépítmény tulajdonosoknak egy hónap alatt kéne "elszállítaniuk" vagy lebontaniuk az egy, hozzávetőleg 6--7 tonnás tömbből álló monolit beton szerkezeteket, melyeket szakemberek szerint csak sorban lehetne felszedni, és speciális teherautókkal elvinni. Hogy sérülés nélkül felszedhetőek-e, hogy máshová letehetőek-e, (hová?) ez még kérdéses.

A pletykák szerint a gyors felmondás oka, hogy a zuglói önkormányzat  a fizetős parkolóhelyeket alakítana ki a területen. A lakók ezért levélben fordultak a polgármesterhez, aki Hajdú Flórián gazdasági alpolgármesterhez irányította őket. A két lakos január 29-re kapott időpontot az alpolgármestertől,melyre engem is elhívtak, és a beszélgetésen meghökkenésünkre megjelent Tóth Csaba országgyűlési képviselő is, aki kvázi polgármesterként nyilatkozott meg a beszélgetés során.

Elmondták, hogy a kerületvezetésnek semmiféle ilyen szándéka nincs, a MÁV az illegális szemétlerakás miatt akarja a garázssort megszüntetni, de lehet, hogy a síneket akarják bővíteni. Ehhez képest meglepően tisztában voltak a felmondások állásával.

Szavaiknak ellentmond a MÁV hivatalos levele, melyet a Ripost megkeresésére adott:

Megkeresésére válaszul az alábbi tájékoztatást nyújtjuk:

A Francia úton lévő területet a jövőben a MÁV Zrt. közérdekű hasznosításra, azaz parkolóhelyek kialakítására átadja a XIV. kerületi önkormányzatnak. A területen várhatóan kb. 450 parkolóhely létesíthető. Az önkormányzattal a vasúttársaság folyamatosan egyeztet. A Francia út teljes hosszában 300 garázs épült fel az elmúlt években, melyek csupán ideiglenes építési engedéllyel rendelkeztek. A bérlői jogviszonyokat a bérleti szerződésben lévő felmondási időkre figyelemmel mondja fel a vasúttársaság. Szerződés szerint a bérleti jogviszony indoklás nélkül bármikor felmondható, mindkét fél részéről. A felépítményeket a bérlők saját költségen építették vagy építtették, amelyek nem képezik a MÁV Zrt. tulajdonát. A területet a bérlőnek tisztán rendezetten kell visszaadnia, a felépítmény bontásáról, a törmelék elszállításáról szerződés szerint neki kell gondoskodnia. Az ott lakók számára visszatérő gondot jelent, hogy a Francia úti garázssorok melletti területet illegális hulladéklerakónak használják. Ez a rész országosan a legfertőzöttebb területnek számít. Az elmúlt két évben a Francia úti garázssorok melletti és a Mexikói úti vasúti területekről 366 tonna hulladékot szállíttatott el a MÁV.

Üdvözlettel:

MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság

 MÁV Magyar Államvasutak Zrt.

Kommunikációs Igazgatóság

A MÁV világosan fogalmaz, a felmondások oka, hogy a zuglói önkormányzat fizető parkolóhelyeket akar kialakítani a területen. Csakhogy a képviselő-testület semmiféle ilyen értelmű döntést sem az elmúlt ciklusban, sem az új kerületvezetés alatt nem hozott, ez  a fizetőparkolási politika-gazdasági lobbi magánakciója.

Az illegális szemétlerakás kétségkívül nagy probléma, de mint az alábbi fotóból is látszik, a garázssornak ehhez semmi köze. Az a döbbenetes, hogy az önkormányzat százmilliókat költ a ZKNP-re, a kamera rendszerre, azok üzemeltetésére, de mégsincs tettenérés, amikor teerautószám borogtják a szemetet a töltésoldalra.

Teherautóról letett szeméthalom Zugló asútállomás alatt, 30 méterre a bíróság sarkán lévő kameránktól. Mi a bánatnak kamerarendszer, ha nem tudjuk tettenérni a szemétlerakókat? 

A garázstulajdonosok felismerték, hogy csak közösen tudnak kiállni a saját érdekükben, most vasárnap is találkoznak a Báthory parkban.

Képviselőként, egyetérve velük igyekszem őket segíteni. Mert hát szerződések  felmondása nagyon gyanús, és ebben a formában sem a MÁV, sem a lakosok, sem az önkormányzat érdekét nem szolgálja. 

Véleményem szerint a garázsokat elbontatni, és a helyükön parkolóhelyet létrehozni gonosz és ostoba elképzelés. A Francia úton  és környéken lakók eddig a vasút rozsdás porától, időjárástól, lopástól védetten tarthatták az autóikat. 

A MÁV eddig bérleti díjat szedett, ettől ezentúl elesne, hogy ez a bérleti díj mennyire reális,   nem tudom, de a MÁV természetesen kezdeményezheti a megemelését, a felmondás oka azonban nem ez. Hogy az önkormányzat mennyit fizetne a jelenleg befolyó bérleti díjak helyett, nem tudni. 

A fizetőparkolóhelyek most is üresek, miért lennének tele a garázsok helyén kialakítottak? A garázstulajdonosok zuglóiaik, tehát egyből kiváltanák az éves ingyenes parkolóengedélyt, és ugyanott állnának, a kerület tőlük pénzt nem látna, és a parkolóhelyeken épp ugyanazok a kocsik állnának, immár védtelenül.

Természetesen az illegális szemét lerakásának oka nem a garázssor, és különösen nem a garázstulajdonosok, hisz az illegális szemétlerakás még sokkal erőteljesebb a töltés mentén ott, ahol nincs garázssor. 

A garázssor felszedésének egyetlen közcélú indoka lehetne, ha a területen új sínpár épülne, de ilyen tervek még vázlatszinten sem léteznek. A környékbeliek joggal várják el a MÁV-tól, aki a terület tulajdonosa és annak hasznát is szedi, hogy a területét tisztán tartsa. Hasonló elvárás, hogy előbb-utóbb elkészüljön a töltés koronáján a zajvédőfal is.