Hogy működik egy önkormányzat?
Hogy születnek, és mi motiválja döntéseket egy 106 ezres kerületben, Magyarország 7. legnagyobb "városában" Zuglóban?
Mint " új fiú a kupiban" friss képviselőként a Zuglói Önkormányzatban szerzett élményeimet próbálom terápiás céllal kiírni magamból. - írtam blogom indításakor 2010-ben.
Ma már, 2015-ben, második ciklusomat töltve a kerület rutinosabb képviselői közé tartozom.
Civilként fotós (www.varnailaszlo.hu) és TV szerkesztő vagyok, egy öt éves fiam és egy 25 éves lányom van. Születésem óta Zuglóban élek.
A kisföldalatti végállomáshoz tervezett megalomán pláza ellen 2007-ben létrejött Civilzugló Egyesület (civilzuglo.hu) egyik alapítója vagyok. Az egyesület a gyakorlatban mutatja meg a "Gondolkodj globálisan, cselekedj lokálisan!" elvét. A környezetet és épített örökséget védő egyesület sikerrel akadályozta meg a túlépítést, szervezett közösségépítő Herminamezei Napokat és védi Zugló kertvárosi jellegét. Kérlek lájkolj minket a Facebookon!
2009-ben az LMP egyik alapítója voltam. A rendszerváltáshoz mérhető élmény volt egy pártot a semmiből létrehozni, és kegyetlen sok munkával bejuttatni a parlamentbe. Sajnos az LMP-n belüli kiszorítósdi 2013-ban engem is utolért. 2014-ben a Civilzugló Egyesület immár önállóan mérette meg magát az önkormányzati választáson, és harmadik erőként kerültünk be az új képviselő testületbe.
Nevemhez fűződik a Helyi Épített örökség védelmi rendelet elfogadtatása, és Herminamező jelentős részének forgalom csillapítása, a balesetek megelőzése. Jelentős eredmény, hogy előterjesztésemre egész Zugló területén 214 helyen kerékpártárolók kerülnek elhelyezésre. Aláírásgyűjtéssel védtem meg a Hermina úti szakrendelőt a tervezett bezárástól. Mint ellenzéki képviselő számos Zuglónak ártó, közpénzt szóró, korrupció gyanús ügyet akadályoztam meg, vagy legalábbis hívtam fel a közvélemény figyelmét rájuk.
Egyesületünk kűzd a Városliget beépítése ellen, szakmai vitákon veszünk részt, tüntetéseket szervezünk, 20.000 aláírást gyűjtöttünk az értelmetlen parkpusztítás ellen. Mára a kis herminamezei csapatból, az egész kerületben tagsággal rendelkező, beágyazott, kerületszerte ismert egyesületté váltunk.
Keressen meg minket bármilyen helyi üggyel!
varnai.laszlo14@gmail.com
06 70 436 07 67
Immár a negyedik Tour 'd Rákosrendezőn bringáznak közösen a zuglóiak és a fővárosi bringások, hogy rámutassanak a Rákosrendezőn átvezető fővárosi "kerékpáros főút" szánalmas, balesetveszélyes állapotára, nem mellesleg Zugló, egy zöld, kerékpárosok által sűrűn járt kerület kerékpáros infrastruktúrájának durva hiányosságaira.
Kíváncsi vagyok, mikor fog a MÁV végre megmozdulni, legalább annyit megtenni, mint a zuglói önkormányzat, mely egy ugyan szabálytalan, de használható félmegoldást összehozott (és ügyeskedve az MLSZ-szel fizetette ki a számlát: ) Kérjük a MÁV-o szíveskedjen leaszfaltozni 150 méternyi pár méter széles csíkot, megelőzve ezzel évi sok tucat balesetet, bringásokét és az állomásukra igyekvő járókelőkét egyaránt. Feltehetőleg pár az ELIOS-tól megrendelt LED lámpa árából kijönne az egész felújítás.
Megjegyzem, a Rákosrendezői Vasútállomás épülete önmagában szégyen. Nem érzik a cégük számára kínosnak, szégyennek, hogy a XXI. században, az Európai Unióban egy fővárosban így néz ki egy vasútállomás épület?
Háttérként és kedvcsinálóként ITT megnézhető az Index remek 2015-ös videója.
Várunk tehát mindenkit az előző éviekhez hasonló jó hangulatú közös bringázásra szept. 16-án szombaton.
Találkozó az Őrs vezér téri gombánál 14:30h-kor.
Hozzatok magatokkal kidurrant kerékpárbelsőket, külsőket, hogy a MÁV romos állomásépületét illendően feldíszíthessük!
A képviselő-testület csütörtöki rendes ülésen tárgyalja az alábbi, általam előterjesztett indítványt.
Kétségem sincs, hogy minden politikai oldal támogatja, hisz a polgármester - mint a facebookról tudjuk - gyakorta bringával jár a hivatalba, és az új ciklus óta csak úgy nyüzsögnek a luxusautók a kerékpárok az önkormányzat udvarán. Fidesz miniszterelnöke meg nyíltan deklarálta hogy ők szeretik a kerékpárt.
Fotó: Szalay Zoltán
Attól azonban kicsit tartok, hogy csak a szokásos himihumi elvi állásfoglalás születik. A forrás biztosított, hisz a tavalyi pénzmaradványból 100 millió forint újra rendelkezésre áll a költségvetési tartalék soron, és a polgármester a rendezvényen sok száz bringás előtt ígéretet tett, hogyha máshonnan nem, hát a saját keretéből biztosítja a forrást.
Hogy miről is van szó? Egy kis háttér és hangulatidéző film a május 9-ei Túr de Rákosrendezőről.
Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzata
Polgármester
Szám: ----------/2015
Nyilvános ülésen tárgyalandó!
……… sz. napirend
a Képviselő-testület 2015. május 28-ai rendes ülésére
Tárgy: Javaslat a Zuglót Angyalfölddel és Óbudával összekötő kerékpárút hiányzó részének és járda megépítésére
Tisztelt Képviselő-testület!
I. Előzmények
A Zugló egyik fő kerékpáros folyosójának egy párszáz méteres része hiányzik, a Rákosrendezőn átvezető hozzávetőleg 400 méteres szakasz. A Róna úton végigvezető kerékpárút keresztezi az M3 autópályát kiér a Szőnyi útig majd hirtelen véget ér, a másik oldalon a Tatai és Szegedi úton is van kerékpárút. A kettő közt sóder, töredezett kockakő van.
Az út fele része zuglói önkormányzati tulajdonon át vezet, míg a másik fele a MÁV területén megy keresztül. A kerékpárút a főváros egyik legfrekventáltabb útvonala, napi több ezer közforgalmú kerékpáros jár erre, Óbudától Kőbányáig, Angyalföldtől, Újpestig, míg hétvégén sok ezernyi zuglói és egyéb szabadidő kerékpározó használja. Ezen az úton át lehet megközelíteni a Duna partot, a Római-partot, Szentendrét. a Dunakanyart.
Május 9-én a Civilzugló Egyesület kerékpáros felvonulást szervezett az útért, a résztvevők magas száma is az út megépítésének szükségességét mutatja. A helyszínen 400-nál többen írták alá a petíciót.
II. Vélemények
A kerékpárútszakasz hiánya, a töredezett burkolat számos balesetet okoz nap, mint nap, emellett rengeteg kellemetlenséget okoz az arra járóknak, gyalogosoknak és kerékpárosoknak egyaránt.
A területünkön lévő töredezett balesetveszélyes járda az egyetlen gyalogos megközelítési útja a Rákosrendező Vasútállomásnak is.
III. Döntési javaslat
1.
Zugló megépíti a BVSC kerítéssel párhuzamos hozzávetőleg 200 méter hosszú kerékpárutat és járda szakaszt. A fasort telepít az út mellé, pótlásként a BVSC területén kivágott fasorokért.
A szükséges fedezetet, 16 millió forintot fele részben a költségvetési tartalékból, fele részt a polgármesteri keretből biztosítja. A fapótlás költségét a BVSC és a környezetvédelmi alap biztosítja.
