Izgalmas bejáráson, beszélgetésen (manapság workshop : ) vettem részt a Rákosrendező ügyében. A Főkertben dolgozó tájépítészek és a Fővárosi Rákosrendező Projekt iroda  civileket bevonva azt próbálják kitalálni, miként hasznosuljon a terület, amíg a nagy "mesterterv" megszületik. Ez hozzávetőleg 2 év, mert a nyertes tervet tulajdonképpen teljesen átterveztetik. A tervről a Válasz online-ban Zsuppán András írt remek elemzést. 

Szintén évekbe telik még amíg az állam megépíti az ígért 300 milliárd forintnyi közlekedési beruházásokat, pl. a hidat, rajta a 3-as villamos átvezetését, a  kisföldalatti meghosszabbítást. Ez optimistán minimum 5 év. Ezzel párhuzamosan telkeket alakítanak ki és beruházókat találnak, akik a főváros feltételei szerint is látnak fantáziát a beépítésben. A főváros ugyanis azt reméli, minőségi, olcsó, részben szociális lakások is épülnek, miközben a beruházónak meg kell építeni a hiányzó műszaki és szociális infrastruktúrát is. 

Szóval van itt egy röpke 10-15 év amíg a városlakók belakhatnák a majd 200 hektáros területet.

A Rákosrendező terület közepe, balra a képen kívül a vasútállomás, a tervezett felüljáró helye, jobbra a Vasúttörténeti Park. Középütt a föld alatt fut a Rákospatak, fölött a kis híd keresztezi a vágányokat.

Itt van az úgynevezett vadon, 20 hektárnyi mára teljesen beerdősült terület, amit amúgy is közparkként kívánnak a beruházásban megőrizni. Itt kéne megvalósítani a minden tervben szereplő tavat a Rákosrendező vizének visszatartásával. A patak jelenleg egy kb. 4-500 méteres alagútban fut át végig a vasúti sínek alatt. A "plató" pedig a Vasúttörténeti park alatti füves kissé dombszerű terület.

A Kapagyár egyik kisebb épülete. Vannak köztük régi, igényes, ipari műemlékként is megőrzendő téglaépületek, és balesetveszélyes tákolmányok is. 

Szintén fantasztikus lehetőséget rejt az un. Kapagyár 9 hektáros területe. Eddig a MÁV birtokolta, de már évek óta alig használja. A területen tucatnyi csarnok, műhely, raktár áll, óriásiak és kisebbek egyaránt. Van ami használható, van ami balesetveszélyes, le kell bontani. A területet csövek hálózzák be, és az egészet angkori rom módra benőtte a növényzet. 

A mostani megbeszélésen civileket kértek meg, hogy ötleteljenek, milyen hasznosítást tudnak elképzelni. 

Csak úgy sorjáztak az ötletek: Lehetne itt kiállítóterek sora, képző és iparművészeti, szobrász alkotóműhelyek, próba és koncert termek, romkocsmák, vibráló kulturális élet.  Jó példa a Miilenáris, ahol a Ganz épületeiből lettek közösségi terek, és köztük közpark.

Lehetne itt a Repüléstörténeti kiállítás, szinergiában a Vasúttörténeti Parkkal, de szintén remek 2 in1 ötlet az erzsébetvárosi bulinegyed ide költöztetése. 

A folyamatos őrzést, a szemét eltakarítását, a használhatatlan épületek elbontását, áram, víz kiépítését, mellékhelyiségeket a Fővárosnak kell kiépíteni, a civilek egy-egy épület üzemeltetését tudnák elindítani. Alább egy kép  a jó hangulatú beszélgetésről.

A fenti címsor a most meghirdetett lakossági beszélgetések végső kérdése.

Az elmúlt években a beépítés Kiszuglóban felgyorsult, a volt ipari-irodai területek helyén sorra társasházakat építenek. A negyed beépítése egyre sűrűsödik, ezért egyre fontosabb, hogy sikerül-e kissé szelősebben tartani a negyedet.

Lakossági fórum az Angol utca 55-59 számú üres telkünkön. Egyre több lakó morog, mert úgy érzi, hogy elfogy Zuglóban a tér, a levegő, nem kéne mindent beépíteni, mert elveszítjük Zugló kertvárosias jellegét.

A magántulajdonú telkek adásvételére, beépítésére, ha azok az Építési szabályzat keretein belül maradnak, nincs ráhatásunk, de a tömbökben lévő számos önkormányzati telek, rossz állapotú önkormányzati házak esetében kemény dilemma előtt áll az önkormányzat. Csak a fiskális szempontokat nézzük, vagy urbanisztikai, élhetőségi szempontokat is?

Az Angol utca 55-59 alatti 4500 négyzetméteres önkormányzati telek évtizedek óta üres, beépítetlen. Mára békés, háborítatlan kis, - nem is kis - oázissá vált, míg vele szemben 170 lakásos ház épült, és  körülötte Kiszuglóban sorra nőttek ki a földből a nagy  társasházak. 

A telek ideiglenes közösségi kertként használatát már 2017 környékén is javasolta az akkori kerületvezetés Párbeszédes fele, de ezt a szocik jól megtorpedózták. 

Egész Kiszuglót nézve

Az idő telt, végre beépült az Egressy sarkon évtizedekig tátongó, patkányok és vadkacsák által belakott építési gödör, és beépült az Angol utca és a Kövér Lajos utca számos telke.

A 2021-es előválasztás során az Egressy Angol sarkon lévő óriási, 6000 nm-es önkormányzati telek eladásának szándékából lett botrány: Horváth Csabáék a nyári szünetben suttyomban a becsült érték alatt adták volna el, míg a beruházó egy óriási, 288 lakásos házat kaszárnyát tervezett rá. A Civilzugló Egyesület parázs hangulatú, provokációval súlyosbított lakossági fórumot tartott míg a lakosok ezernél több aláírással tiltakoztak. Végül a beruházó és a politikum a Civilzugló Egyesület - Hadházy Ákos - Momentum nyomására meghátrált.

Új szelek

A kerületvezetés 2024-ben lecserélődött, a Civilzugló Egyesület a kerületet vezető koalíció része lett,  a 11 fős minimális többséghez kettő főt adva. 

A jelenlegi önkormányzat egy hónapja eladta a tömb egyik romját a Szugló utca 74-et, és három hónapja eladtuk a Gizella út 14-16-ot, a kudarcos "ökoház" telket. A két telekért hozzávetőleg 2 milliárd forint folyt be a kasszába. E bevételeket, az eddigi gyakorlattal ellentétben nem élte fel a kerület, hanem telkeket vettünk a Bosnyák utcában, illetve az új fogorvosi rendelő kialakítására (370 millió)és a Tihany utcai óvoda és bölcsőde komplett felújítására fordítjuk, a két intézmény felújításának becsült költsége több, mint 1,2 milliárd forint.

Két hónapja végre sikerült kiüríteni és eladásra hirdettük meg a régi önkormányzati szégyenfolt Sing-sing épületet, a Nagy Lajos király útja 104-et, és a mellette üres telket, a Nagy Lajos 106-ot is. Ezekre az első körben nem volt vevő. Az, hogy egy évtizedek óta pusztuló rom helyére egy új, rendezett épület kerüljön egy főútvonalon az - szerintem - közérdek. De az, hogy az összes telket eladjuk az már, legalábbis számomra nem elfogadható. Már csak azért sem, mert az előző ciklusban tiltakoztam a telekeladások ellen. Az e fajta vagyonfelélés hosszú távon nem fenntartható. Természetesen lehet kivétel: a kerület anyagi lehetőségeit meghaladó óriás projekt, pl. egy új szakrendelő 12-15 milliárdos beruházásának fedezeteként felhasználható e fajta  "holt tőke".

A piros ponttal jelölt telek az Angol utca 55-59. telkek 4500 négyzetméteres zöld foltja. Az utca túloldalán nemrégiben egy 170 lakásos házat húztak fel.  A tömb északi részén a Nagy Lajos király útján szintén számos üres önkormányzati telek áll, ezek stratégiai tartalékként a jövőben számos célra lehetnek használhatóak. Az Egressy Nagy Lajos sarok itt még üresnek látszik, de mára szintén beépült.

Kiszugló és benne az Angol utca egyre jobban besűrüsödik ezért az élhetőség, benapozás, a klima,  a lakhatóság szempontjából is fontos, hogy megőrizzünk, kialakítsunk ott zöldfelületeket.

Lakossági fórum - Waldorf tankert, közösségi kert!

A keddi lakossági fórumon  hozzávetőleg negyven fő jelent meg és remek ötletek hangzottak el.

A Közösségi kert kialakítása régi vágy a környéken. A kerület jelenleg három közösségi kertjét "üzemeltető" Zugkertesek elmondták, hogy máris van kellő számú jelentkező a kialakítandó ágyások művelésére. Az eddigi közösségi kertjeink mind működnek, meseszerű helyek, gyönyörű növényekkel, remek közösségi élettel. 

Az Angol utca 55-59. grundja a szemben lévő házból nézve. Tágas park  lehet belőle, miközben a közösségi kertnek és a Waldorf tankertnek is jutna hely.

Ugyanilyen klassz dolog a Waldorf Tankert, amit szintén ide terveznek. Tán sokan nem tudják, én voltam aki 2015 januárjában meghívtam Vekerdy Tamást a Civilházba, hogy beszélgessünk arról, lehet-e Waldorf iskola Zuglóban. Majd az ott összegyűlő több mint 200 főből létrejövő Zegzug Waldorf Egyesület egyik alapítója voltam. Az élet végül úgy hozta, hogy a fiam nem oda járt, de igyekeztem az iskola útját mindvégig egyengetni, épületet keresni, a működést segíteni.

A telek elég nagy ahhoz, hogy a közösségi kert mellett létrejöjjön a  Waldorf tankert, egy közpark, kisebb játszótér, akár pár fitnesz eszköz is kikerülhet  - zöld oázis maradhat, jöhet létre a besűrűsödő negyed közepén. A részvételi osztályunk által összegyűjtött ötletek is ezt támasztják alá. 

Immár 13. alkalommal rendezi meg a Civilzugló Egyesület a Túr de Rákosrendező kerékpáros felvonulást. Az idei invitáció, részletek után egy kis visszatekintést is olvashattok.

Az indulópont a szokásos, az Őrs vezér téren, gyülekező 10:15-től, indulás 10:30. Idén is az önkormányzat Római-parti üdülőjéig tart a túra, melyet végig a rendőrség és a Zuglói Polgárőrök biztosítanak.

Menet közben is be lehet csatlakozni. A táv 19 kilométer, nem megyünk gyorsan, 7 évesek már szokták bírni.

A vonulás útja a Nagy Lajos király útja, a Rákosrendezőn tartjuk a szokásos kerékpár emelést, majd a Tatai úton, Északi összekötő hídon, Királyok útján át érünk az üdülőig.

A helyszínen a Rézeleje  Fanfárosok vidám balkáni 

fúvószenével várja a befutókat, mi pedig addigra megfőzünk, két bográcsnyi gulyással, szörppel várunk titeket.

A Zuglói Darazsak kerékpáros akadályversenyt szervez.

Lesz Zuglófoglaló társasjáték és helytörténeti kvíz.

Szervezünk számháborút (nem online játék!!!) 

Készülünk kézművesfoglalkozással és nemzeléssel.

Pingpong asztalok, tollas, kézilabda.

De aki csak pihenni akar kiülhet a fűre piknikezni.

Gyertek, jó buli lesz! Kérjük osszátok meg a Facebook eseményt és jelezzétek, ha jöttök, hogy tudjuk mennyit kell főzni!

És akkor a visszatekintés

Az első Túr de Rákosrendezőt 2014-ben szerveztük, hogy felhívjuk a figyelmet a Rákosrendező átkelő balesetveszélyes macskaköveire és általában a zuglói és fővárosi kerékpárutak hiányára, illetve azok elhanyagolt állapotára.

A MÁV a kezdetekben kifejezetten ellenségesen reagált, volt amikor dafke leszerelték a rendezvényre hívó táblánkat. Mi cserébe kidurrant belsőkkel borítottuk be az amúgyis romos vasútállomásukat. 

Egy 24. hu cikk és kép a II. Túrról, a  2016-os vonuláson megrendezett tömeges "kerékpáros balesetről".

A zuglói önkormányzat pedig igyekezett a maga ügyetlen módján kiszolgálni a kérést,  a BVSC kerítése mellett megépítették a se járda se kerékpárutat, melyet középütt sárga csíkkal tettek még érthetetlenebbé. Azóta is nap  mint nap számos konfliktus alakul ki a térkövet bringaútként értelmező kerékpárosok és az arra járdaként tekintő gyalogosok között.

Nézzétek meg a 2015-ös vonulásról készített filmünket:

A MÁV új vezetése attitüdöt váltott és rászánt 100 millió forintot a kereszteződés rendbe tételére. Aszfaltrajzokkal köszöntük meg a MÁV-nak a kiépítést. 

Kerületbejárások

A covid szünete után a Túrok a kerület ismeretlen részeinek bejárásáól szóltak, romos házakba kukkantottunk be, megnéztük az elhíresült Ökoházat, végig vergődtük a Francia út elhanyagolt, szeméttel borított csapásait, végül zsíroskenyér piknikkel vártuk a Rákosrendezőn a bringásokat.

Irány a Római!

2022-ben újítottunk, ugyanis  a zuglói önkormányzat MSZP-s vezetése értékesítésre javasolta Zugló Római-parti üdülőjét.   Mi ellenben úgy gondoltuk, a 14 éve bezárt gyereküdülőt nem elkótyavetyélni, hanem használni kell, ezért a felvonulásunkat ide szerveztük.

Talán páran emlékeznek, az üdülő a '60-as évektől zuglói gyerektáborként szolgált. 2009-ben indoklás nélkül bezárták. Én 2013-ban másztam be, hogy megnézzem, abszurd módon képviselőként,a  tulajdonosi jogok gyakorlójaként, nem engedték a megtekintést. (idióta Papcsák polgármester még magánlaksértésért is feljelentett)  Az akkori blogomban az akkori állapotok.   

Horváth polgármester 200 dühös kerékpáros előtt feszengve ígérte meg, hogy nem lesz eladás, sőt elkezdik felújítani az üdülőt. A testület ezután a Városgazdálkodási Zrt-től a Sport kft-nk kezelésébe tette át az igen értékes, de elhanyagolt területet. Érdemes végignézni az önkormányzat azóta elhunyt fotósának, Balogh Robinak a vonulásról készített fotóit. 

Sajnálatos módon a 30 milliós felújítást oly silány módon végezte egy baráti cég, hogy a ciklusváltáskor feljelentést kellett tenni, a tárgyalás, igazságügyi szakértők bevonásával azóta is tart.

A 2025-ös szervezői csapat   Szepesi Hajni néni tucatnyi alkalommal jött, évtizede az egyesületünk aktív tagja volt, idén már nem lesz köztünk. A Túr meghirdetése, megszervezése lebonyolítása kemény munka.

Mindenesetre az értékes, 7800 nm-es,milliárdos értékű üdülő azóta jelentős változáson esett át. A gazt lenyírják, a vizesblokkokat felújították, a csöveket kicserélték, több épület is használhatóvá  vált, az önkormányzat azonban mindmáig nemigen tudott mit kezdeni vele. 

A 2025-ös kerékpáremelés az átkelő tükörsima aszfaltján: