Elsőként is hadd gratuláljak a Tisza fantasztikus győzelméhez. Nagy lehetőség és nagy felelősség ami előttük áll. Szinte minden területen jelentős, nem egy esetben fájdalmas döntésekre, strukturális és szemléletbeli változtatásra van szükség, és az önkormányzatiság sem kivétel. A kormánynak, Budapestnek  és a kerületeknek teljesen új kapcsolatot kell létrehoznia, egy új Budapest törvényt kell megalkotni - közösen az érdekeltekkel.

Én a magam részéről iszonyúan sajnálom, hogy Hadházy Ákost nem választották újra a zuglóiak, pedig az, hogy Zugló megszabadult a korrupciótól,  önkormányzatban változás történt nélküle nem történt volna meg, mint ahogy az országot átszövő, rendszerszintű korrupcióról sem tudnánk. Mint szokták mondani, a hála nem politikai kategória. Várjuk a találkozást és reméljük a mindennapi együttműködést a kerületet képviselő két új képviselővel, Velkey Györggyel és Trentin Balázzsal, akiknek ezúton is gratulálok!

Milyen kormányzati szintű döntések, változtatások szükségesek szerintem Zuglóban és általában az önkormányzati rendszerben?

A "nemzetgazdaságilag kiemelt beruházás" törvény visszavonása, az eddigi kiemelések visszavonása

Zuglónak és a főváros egészének urbanisztikai fejlődésének súlyosan ártanak az építési szabályok teljes áthágásával eddig felhúzott,  és jelenleg tervezés, kivitelezés alatt álló beruházások. Az önkormányzatiság alapja, hogy a helyi építési szabályok minden beruházóra, építtetőre egyformán kell vonatkozzanak.

A Kormányhivatalokhoz került építési hatósági jogkörök visszaadása, az építési jogkörök szabályozásának újra rendezése. 

A Műemlék Hatóság visszaállítása, erős jogkörökkel ellátása.

A Szolidaritási adó megszüntetése, csökkentése, újragondolása

Sem Budapest, sem a kerületek nem tudnak érdemben fejleszteni, sőt a kellő állagmegóvásokat, felújításokat sem elvégezni, ha ilyen összegű elvonásokkal sújtanak minket.  Zugló költségvetésének 10%-át vonják el, ez hosszú távon nem fenntartható. Az intézmények, úthálózat lepusztul a kellő források elvonása miatt.

A Városliget törvény visszavonása

Az eddig lebegtetett további építkezések visszavonása, az elkordonozott területek rekultiválása, a park felújítás végig vitele, a Liget 99 évre "kiszervezésének" megszüntetése. A Vajdahunyad vár felújítása, közös gondolkodás a funkcióról. 

A Liszt Ferenc reptér zajszennyezésének csökkentése

A reptér zárása 23 órától 05 óráig.  Bár ez a szabály jelenleg is él, de nem tartják be. Hosszútávú megoldásként a forgalom megosztása más repterekkel, pl.  teherforgalom áthelyezése. A reptér egyre növekvő forgalmának zaja Zugló mellett több kerületet is súlyt.

Közösen (kormány, főváros, kerületek, agglomerációs települések)  át kell gondolni, mik azok a nagy közlekedési beruházások, melyek Zuglóban és Észak-Kelet pesti régióban szükségesek?

• Nemrégiben METRÓMENETBEN hívtuk fel a figyelmet a 4-es metró tovább építésének szükségességére. 
• Az M1 kisföldalatti meghosszabbítása Rákosrendezőig, a rég igért járműcsere. A meghosszabbítás kötelező elemként kormányzati vállalásként szerepel a Rákosrendező állam és a Budapesti önkormányzat  közötti szerződésben.
• A 3-as villamos átvezetése és az új híd és vasútállomás megépítése szintén szerepel a 300 milliárdos állami kötelezettség vállalásában. 
• 2-es metró és a HÉV összekötése. Lázárék a választási kampány utolsó napjaiban aláírtak egy tervezési szerződést, ezt újra kell gondolni. Tovább nem halasztható a HÉV-ek régóta halasztgatott járműcseréje.
• Zugló vasútállomás korszerűsítése, akadálymentesítése.